Utilizzo di condensatori a Power una bici elettrica
Per tutti coloro che vogliono gestire la propria bici elettrica off di condensatori mi permetta di risparmiare un po 'di tempo.
Semplice risposta:
Con condensatori di tecnologia attuale non sono una valida opzione per l'alimentazione di una bici elettrica.
Medium risposta:
Attualmente, la densità di energia per condensatori ultra è nel migliore dei circa 1/10 quello delle batterie al piombo così ci vorrebbero circa 10 volte il peso in ultra condensatori come nel caso di batterie al piombo. A meno che non vi è spazio per £ 300 di condensatori questo non è davvero un'opzione.
Un po 'di azione wiki:
(35 W·h / kg per una norma ultracapacitor, Sebbene 85 Wh / kg è stato realizzato in laboratorio a partire dal 2010 rispetto al 30-40 In·h / kg per un batteria al piombo)
| Parametri | Elettrostatica del condensatore | Ultracapacitor | Batteria |
|---|---|---|---|
| Tempo di scarico | 10-6~ 10-3sec | 1~ 30 sec | 0.3~ 3 ore |
| Tempo di ricarica | 10-6~ 10-3sec | 1~ 30 sec | 1~ 5 ore |
| Densità di energia (Wh / kg) | < 0.1 | 1~ 10 | 20~ 100 |
| Densità di potenza (W / kg) | < 10,000 | 10,000 | 50~ 200 |
| Carica / Efficienza di scarico | ~ 1.0 | ~ 10 | 0.7~ 0,85 |
| Ciclo di Vita | Infinito | > 500,000 | 500~ 2.000 |
http://www.nesscap.com / prodotto / overview.jsp
http://en.wikipedia.org / wiki / Energy_density
http://en.wikipedia.org / wiki / ultracapacitor
Long risposta:
Anche brevi viaggi richiedono 4 o 5 amp / ora di energia alla tensione nominale per essere efficaci.
Altri hanno chiesto la stessa domanda sul forum web multiple, e la migliore risposta che ho trovato è stato questo.
1 Farad è 1 Secondo Ampere per Volt. 1 F = 1 Come / In.
1 Ah = 3600 Come
3600 Come / 12V = 300 Come / V = 300F
Ma avete bisogno di più poi che, poiché la tensione scende come la scarica del condensatore. Metà del carico si intende metà della tensione.
Con una batteria al piombo che è diverso. Una batteria che è ancora mezzo vuoto è quasi la stessa tensione come era all'inizio.
Forse elettronica 600F e alcuni a passo automaticamente la tensione in modo che rimanga a 12V.
Quindi avresti bisogno di comprare 160 condensatori con 3V e 60F ogni.http://www.physicsforums.com / showthread.php?t = 256.751
Anche dopo aver letto la dichiarazione di cui sopra ho deciso di fare più ricerca e vedere se c'è qualche nuova tecnologia che potrebbe essere utile. condensatori Ultra stanno cominciando a scendere di prezzo e sono immediatamente disponibili, ma ancora non sono a buon mercato.
E 'possibile è acquistare condensatori, che sono stimate per 3000F e 2.7 volt, e le loro schede dati di stato che hanno 3.30 Wh (~ = 1,2 Ah 3.3Wh / 2.7In) di accumulo di energia utilizzabile. Il problema è che il calcolo non tiene conto della caduta di tensione che si svolge alla scarica del condensatore.
Idealmente, con una moto che si vorrebbe correre da qualche parte tra 60 e 36 volt per un motore del mozzo.
Ci sono due opzioni:
1. Un circuito moltiplicatore di tensione.
2. Una serie di ultra condensatori in serie.
La prima idea probabilmente è quella più, ma è abbastanza tecnico e va oltre la portata di un post sul blog.
La matematica alla base di una stringa serie di condensatori che sarebbe questo. (Capacità gocce come condensatori sono aggiunti in serie.) 1/((1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)+(1/3000)) = 166. 7F
stoccaggio teorica potrebbe essere
166. 7F * 48V = 8000As
8000As / 3600 As = 2.2 Ah!
Tuttavia, il potenziale utilizzabile è 1,2 Ah probabile che è riportata sulla scheda tecnica, e il motore hub funzionerà più efficace tra 48 e 36 volt. Si tratta di un cambiamento 12V e succede a fornire l'accesso a circa 25% del utilizzabili 1.2 Ah in un circuito in serie semplice.
……………………………. Questo sta diventando troppo noioso.
Se si vuole ancora sapere di più sul ridimensionamento ultra condensatori per i veicoli elettrici questo articolo fornisce i calcoli necessari. http://people.clarkson.edu / ~ pillayp/c1.pdf
Conclusione:
Cominciare a considerare ultra condensatori per applicazioni in bici elettriche quando valutazioni dei 12000F + condensatori diventano disponibili. C'erano un sacco di crediti in 2007 e 2008 che avremmo visto la fine delle batterie, ma sembra che qualcuno si avvicina.






















